維持社會機能族群(共約 1568 仟人):
Jun272021
Jun272021
維持社會機能族群(共約 1568 仟人):
Jul82019
第一次報名大人學的課程,看了他們的網頁以及開過的課程也數年了,但遲遲沒有報名任何一堂課,原因之一當然是價格一直下不了手,覺得人生還沒到那個坎站,擔心聽不懂、CP 值不夠,但今天聽完的心得感想是,如果我早個一年去報名聽「人生難題的系統思考法:學會策略思考、讓你別再只是直球對決」這堂課,過去這一年悲慘的人生應該多少可以過得順遂一些吧!
Jun202019
最近剛好需要切割木板,有看到 BOSCH 12V 鋰電手提圓鋸機 GKS 12 V-LI 一隻賣 3499 元(鋰電電池 2480 元以及專用木工圓鋸片另計),但是我只是要偶而用一次,一次買整組實在不划算,就在找有沒有線鋸機或圓鋸機之類的工具可以出租。
Aug112014
搭乘日期:2014/08/09 14:00
台中的 BRT 鬧的沸沸揚揚,有鑑於媒體的報導越來越不具參考價值,還是親自走一趟比較實在。
根據台中市政府交通局運輸管理科的「認識臺中市快捷巴士(BRT)系統」文件說明,BRT 具有五大特點:車輛、專有路權、車站、ITS智慧型運輸系統以及月台,搭乘當天,車輛及專有路權的部分算是已經完成,月台與車輛間的閘門也已經正常運作,車站內其他設施如車外收費所需的進出站閘門、自動售票機硬體已經完成,但尚未上線運作,到站即時資訊也還沒完成,車站則像是工地,很多地方還沒整理好,ITS 最重要的行控中心也還沒完成,現在 BRT 沒有優先號誌,一樣要等紅綠燈,堪稱 BRT 快捷系統裡面最重要的 ITS 都還沒完成,就草草讓民眾試用,完全不知道台中市政府在急什麼!
Jan212014
前言:
之前參加了 DOIT 共創公域所舉辦的亞洲青年共創日,當天 TutorABC 在現場有提供同步口譯,同時也有擺攤位,填問卷即可獲得小贈品。
過幾天後,前線業務就積極的打來約試聽時間,確定約好後,會由另一個業務專員接手,進行試聽前後的課程方案推銷,接著透過自家的教學平台導引顧客購買產品,當天立即審閱合約並線上刷卡繳費,接著要你馬上去便利商店接收合約以及分期貸款的傳真,當場填寫簽字後立即回傳,並立即將所有合約寄回公司,整個流程一氣呵成。
Jan22014
2013 年最大的變化莫過於完成了三年的研替之旅,過程中學到了好多東西,有些心得和《機會永遠只給準備好的人》這篇文章內提到的也很相近,接著想要嘗試一些新東西,因此轉換了道路,不可能再像以前一樣大多數時間一帆風順,算是給年輕的自己一個挑戰,老的時候才不會後悔當初什麼事情也沒做。
Jun252013
昨天晚上和前輩們聊天,我提到說,對於網路上許多討論與報導,很難分辨誰對誰錯,或是誰的論點比較接近 現實等等,討論後發現,可能原因是因為我太少寫長篇大論,導致撰寫文章的組織與架構能力不足,思考邏輯的訓練也不夠。因此,根本解決的方法,就是要自己多 寫文章,多精煉文章,寫多了,自然就具備組織與架構的能力,也自然可以判斷別人的文章的邏輯是否通順,論點是否足以採信。
但是,我還真的是不知道該怎麼把一些小想法寫成長篇大論…
Dec312012
在這樣下去,這個 blog 每年只會有一篇文章了… (汗)
不知不覺的,繼BBS後,blog也變成了時代的眼淚,現在大概只剩下網路畫家、攝影師、美食部落客等等行業的人,會定期的更新部落格,一般普羅大眾應該都直接寫在 Facebook 裡面了。
去年提到了,2012 可能會有一兩班車啟程,回頭來看,其中有一台車開的有點慢,不過我應該也算是有跳上了車,只希望不會是跳入了火坑,畢竟以行動裝置這個類別來看,成功的車次充其量也只有 1.5 個吧。
Dec312011
今年最大的差別,大概就是從菜鳥升級成了資深菜鳥,不過終究還是個菜鳥。
自從用習慣了微網誌,寫長篇大論的能力越來越差了,甚至要寫些技術文章都寫不出來,加上工作越來越忙時間越來越少,有些想法就只能散落在各地,或者就這樣被我遺忘了。
年底在腦袋裡規劃了兩件事情,希望明年能弄出些成果。今年應該會有一兩班車啟程,希望我不會錯過這個機會。不過還是好欠缺行動力,上班真是個會讓人彈性疲乏的苦悶行為,但是為了混口飯吃又不得不做。
Oct182011
日子真的過得好快! 轉眼間,一年就這樣過了!
從菜鳥變成了… 還是菜鳥 Orz
因為自從我上工以來,部門就沒有新人了… 所以到現在我還是最菜的一個
上班的日子,最期待的莫過於兩個星期一次,某個無關工作內容的會議
可以吸收到好多新東西,也可以天馬行空的亂想
剩下兩年,希望一切順利就好
不要接到爛案子,可以有完整的時間把新功能寫好,把 bug 解的漂亮
不要一直 workaround 一直為了爛需求寫爛 code
這樣就夠了……